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E-bike carbonio gravel WILIER ADLAR HYBRID Shimano GRX 1x11v TQ 360Wh XM45
E438GHX
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4.599,00 €
6.000,00 €
-1.401,00 €
Nuova Wilier ADLAR Hybrid con motore TQ e batteria integrata da 360Wh
Telaio Gravel e forcella in carbonio, la nuova bici Wilier perfetta per il gravel ma con un occhio ben puntato sul cicloturismo e i viaggi in bici
Forcella in carbonio perno passante 12 mm (posteriore 12x142)
Nuovo gruppo SHIMANO GRX 1X1
Freni a disco idraulici con dischi 160/160 mm Ruote Miche XM 45
Il viaggio non finisce mai
Pedalare a lungo, in solitaria o in compagnia, lontano dal traffico e dalla frenesia della modernità. Portare con sé tutto il necessario. Ascoltare il ritmo del proprio corpo: mangiare quando serve, dormire e gustarsi ogni istante. Non importa dove.
Adlar Hybrid è lo sviluppo naturale della nostra piattaforma gravel dedicata all’avventura. Il DNA è lo stesso di Adlar a a cui si aggiunge il motore centrale TQ HPR50. La power unit completa pesa solo 3,9 kg. I 50 Nm di coppia ed un picco massimo di potenza pari a 300 W permettono di pedalare in maniera fluida e senza strappi. Non importa se si tratta di raggiungere il prossimo villaggio o il primo vero grande traguardo a pochi chilometri da casa. Ad ognuno la propria meta.
Adlar Hybrid: partire e spostare la meta un po’ più in là.
Tutto a portata di dito
Pedalare a lungo, in solitaria o in compagnia, lontano dal traffico e dalla frenesia della modernità. Portare con sé tutto il necessario. Ascoltare il ritmo del proprio corpo: mangiare quando serve, dormire e gustarsi ogni istante. Non importa dove.
Adlar Hybrid è lo sviluppo naturale della nostra piattaforma gravel dedicata all’avventura. Il DNA è lo stesso di Adlar a a cui si aggiunge il motore centrale TQ HPR50. La power unit completa pesa solo 3,9 kg. I 50 Nm di coppia ed un picco massimo di potenza pari a 300 W permettono di pedalare in maniera fluida e senza strappi. Non importa se si tratta di raggiungere il prossimo villaggio o il primo vero grande traguardo a pochi chilometri da casa. Ad ognuno la propria meta.
Adlar Hybrid: partire e spostare la meta un po’ più in là.
Nonostante la pedalata assistita ,Adlar Hybrid condivide con Adlar la destinazione d’uso, il telaio in fibra di carbonio, le geometrie e le cinque taglie telaio. A variare è solo l’angolo del tubo di sterzo che passa da 70° a 69,5°.
Wilier
Wilier
Il primo della classe
Abbiamo affidato il sistema d’assistenza ai 1.850 gr del motore TQ HPR50. Il più silenzioso tra i motori centrali dedicato al fuoristrada che stupisce anche per le dimensioni compatte ed il design pulito ed un peso di gran lunga inferiore rispetto alla concorrenza. Senza dimenticare i benefici sotto l’aspetto biomeccanico. Il fattore Q, ovvero la distanza tra i piani di rotazione delle pedivelle, è paragonabile a quello di una guarnitura Shimano GRX di una bicicletta tradizionale.
Tutto a portata di dito
Abbiamo affidato il sistema d’assistenza ai 1.850 gr del motore TQ HPR50. Il più silenzioso tra i motori centrali dedicato al fuoristrada che stupisce anche per le dimensioni compatte ed il design pulito ed un peso di gran lunga inferiore rispetto alla concorrenza. Senza dimenticare i benefici sotto l’aspetto biomeccanico. Il fattore Q, ovvero la distanza tra i piani di rotazione delle pedivelle, è paragonabile a quello di una guarnitura Shimano GRX di una bicicletta tradizionale.
Tutto a portata di dito
Tutto a portata di dito
Sul tubo orizzontale un apposito vano accoglie il display da 2’’ pollici O-Led con tutte le informazioni sul sistema e le connessioni attive. I tre livelli di assistenza assieme alla modalità walk possono essere attivati grazie al pulsante remoto posizionato sul manubrio in presa alta.
La tua prossima avventura senza limiti
La capacità della power unit TQ HPR50 aumenta grazie al range extender da 160 Wh a forma di falsa borraccia dotato di una porta di connessione minimalista. In fase di ricarica, l’alimentatore rileva automaticamente la presenza di quest’ultimo componente e porta a livello con una sola operazione prima la batteria e poi il range extender. A seconda delle condizioni ambientali servono dalle 2 alle 3 ore per una ricarica completa.
- Materiale telaio
- Carbonio
- Freno
- Disco
- Velocita'
- 1x11
- Motore
- TQ HPR50 50 Nm
- Batteria
- 360 Wh
- Gruppo Cambio
- GRX
- Azionamento cambio
- Elettronico
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