Copertone bici da corsa Pirelli PZERO VELO 4S
Copertone bici da corsa Pirelli PZERO VELO 4S
Copertone bici da corsa Pirelli PZERO VELO 4S
Copertone bici da corsa Pirelli PZERO VELO TT 700X23
Copertone bici da corsa Pirelli PZERO VELO 4S
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Copertone bici da corsa Pirelli PZERO VELO TT 700X23
Copertone bici da corsa Pirelli PZERO VELO 4S
Pirelli

Copertone bici da corsa Pirelli PZERO VELO 4S

927280212
Consegna in 24/48 ore
39,90 € 48,90 € -9,00 €
IVA inclusa

NOVITA' PIRELLI PZ ERO VELO 4S 4 stagioni

205 a 250 gr misure 700x23 700x25 700x28

127tpi mescola SMATNET SILICA + doppio strato antiforatura Aramid

battistrada più scolpito

Misura gomma

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Pirelli P Zero Velo 4s è il copertone per bici da corsa 4 stagioni, con una maggior aderenza sul bagnato e in cattive condizioni rispetto alle classica Velo e Velo TT
Paragonabile al "mitico" Continental 4000S ha però mescole più moderne che garantiscono perfomance più durature durante tutta le vita della gomma
Il battistrada più scolpito permette anche in caso di pioggia l'aderenza ottimale.
Pirelli con l'esperienza nel motorsport alza l'asticella e propone una gomma con una tecnologia da Formula 1.
Nella versione Velo 4s maggior durata e maggior resistenza alla foratura rispetto al Velo standard e Velo TT

Condizioni climatiche avverse?

Affrontale con PZero Velo 4S. Grazie alla maggiore aderenza su fondi bagnati e alla protezione contro le forature, questo straordinario copertone garantisce condizioni di guida senza pari. Il design unico del battistrada è sviluppato per disperdere l'acqua persino più rapidamente rispetto al modello PZero Velo RR. In estate e in inverno, su fondi asciutti o bagnati, il modello 4S non ti tradirà mai.


Caratteristiche

  • Pneumatico all round per condizioni climatiche difficili.
  • Ottima scorrevolezza.
  • Grip elevato su bagnato e asciutto.
  • Protezione contro le forature.
  • Durata nel tempo e comfort ai massimi livelli.


Tecnologie

SmartNet Silica™
SmartNet Silica™ è una molecola a base di silice la cui conformazione differisce dalla silice tradizionale: non ha forma sferica ma allungata, a “bastoncino”. La molecola presenta una tendenza naturale ad ordinarsi, invece di avere una disposizione casuale all’interno della struttura. L’ordine porta a diversi vantaggi in termini di prestazioni: la disposizione longitudinale agisce in positivo sulla scorrevolezza dello pneumatico, dando prestazioni direzionali molto elevate grazie anche all’estrema elasticità, con conseguente diminuzione della generazione di calore e della resistenza al rotolamento. SmartNet Silica™, inoltre, offre il grande vantaggio di non concentrarsi, ma di disperdersi in maniera ampia ed omogenea all’interno della struttura: questa proprietà, sommata alla naturale affinità chimica con l’acqua, si traduce in alte prestazioni su bagnato. La parola Net inclusa nel nome non è ovviamente un caso. Un’ulteriore particolarità di SmartNet Silica™ è quella di saper creare un vero e proprio network di particelle, legando a sé altri elementi della mescola. La stabilità del reticolo molecolare è determinante per garantire il perfetto bilanciamento delle prestazioni e contribuisce alla protezione naturale contro le forature, senza appesantire la struttura dello pneumatico e prolungandone la durata nel tempo.

Functional Groove Design
La scolpitura, che non ha solo funzione estetica, si ispira a quella di uno dei migliori pneumatici Pirelli per le SSP (categoria delle World SuperBike), il Diablo Supercorsa. Angoli, profondità e distanza delle scolpiture sono stati studiati per ottimizzare le prestazioni in termini di deflusso dell’acqua, di tenuta su asciutto e bagnato, di durata, di feedback del pneumatico, così come di comfort e grip. Il disegno dei battistrada richiama quello di un lampo e presenta angoli molto stretti nella parte mediana, con una decisa apertura verso i laterali, a tutto vantaggio del drenaggio dell’acqua, della scorrevolezza, di un consumo uniforme della gomma. La scolpitura, poi, è realizzata con una profondità progressiva, che migliora la durata nel tempo e dà grande reattività e controllabilità di risposta del pneumatico, anche in condizioni di piega estrema.

6 Articoli
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